Βαρύ-Πλαίσιο τρίκυκλου, αξιόπιστος κινητήρας 150cc και συμβουλές φόρτωσης
Κολλήσαμε με ένα ατσάλινο πλαίσιο 40x80mm για το HX-001 επειδή είδαμε πάρα πολλά σασί 40x60mm να κουμπώνουν μετά από μερικούς μήνες σε δημοτικούς δρόμους. Προσθέτει κάποιο βάρος, αλλά στις δοκιμές αντοχής 500 κιλών, αυτό το πλαίσιο δεν λύγισε ή λύγισε. Είναι κατασκευασμένο για χειριστές που πραγματικά υπερφορτώνουν τα trikes τους.
Γιατί χρησιμοποιούμε έναν αερόψυκτο κινητήρα 150 κυβικών-: Είναι "χαμηλής-τεχνολογίας" από τη σχεδίασή του. Σε απομακρυσμένες περιοχές, δεν χρειάζεστε διαγνωστικό υπολογιστή. χρειάζεστε μόνο ένα κλειδί και ένα κατσαβίδι. Αυτός ο κινητήρας είναι επιεικής με σκονισμένο αέρα και χαμηλότερης ποιότητας-καύσιμο, καθιστώντας τον αξιόπιστο εργατικό δυναμικό για 10 ώρες ημέρες.
Μια γρήγορη συμβουλή φόρτωσης: Εάν μεταφέρετε τούβλα ή τσιμέντο σε λοφώδη μονοπάτια, κρατήστε περίπου το 60% του βάρους προς τα εμπρός. Διατηρεί το μπροστινό ελαστικό τοποθετημένο έτσι ώστε το τιμόνι να μην αισθάνεται "επιπλέον" ή να μην χάνει το κράτημα σε απότομες ανηφόρες.
Παράμετρος προϊόντος (προδιαγραφή)
|
Όνομα μοντέλου: HM-01 |
||
|
Όνομα αντικειμένου |
ΕΙΔΗ |
ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ |
|
Δεδομένα κινητήρα |
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ |
Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, Αερόψυξη |
|
ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ |
150 CC |
|
|
ΒΟΡΕ*ΕΓΚΕΦΑΛΙΚΟ |
62×49,5 χλστ |
|
|
ΛΟΓΟΣ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ |
9.0:1 |
|
|
ΜΕΘΟΔΟΣ ΑΝΕΦΛΕΞΗΣ |
CDI |
|
|
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ |
Ηλεκτρικό/Λάκτισμα |
|
|
ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ |
Κύκλος 5 ταχύτητες |
|
|
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ (KW/RPM) |
8.0(1±5%)/8500 |
|
|
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ (NM/RPM) |
10.0(1±5%)/7500 |
|
|
ΣΩΜΑ: Διαστάσεις και Βάρος |
ΚΑΡΙΝΑ ΠΛΑΙΣΙΟ |
40×80 χλστ |
|
ΦΟΡΤΙΟ |
1.6×1.1--1.8×1.25m |
|
|
ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑΣ |
Chang'an φ180 Ταμπούρο Πίσω άξονας |
|
|
ΣΑΝΙΔΑ ΧΑΛΥΒΑ |
(62×800)/Χτισμένο-με 5φυλλο ελατήριο (62×800 mm, με αυλάκωση) |
|
|
ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ |
06 Αμορτισέρ Longbao |
|
|
ΛΑΣΤΙΧΟ |
4.00-12 (FR, RR) |
|
|
ΜΠΑΤΑΡΙΑ |
12V 9Ah |
|
|
ΑΛΛΟΙ |
|
|
|
Φόρτωση |
φόρτωση/40HQ |
|
Χαρακτηριστικά Προϊόντος & Εφαρμογές
Αυτό το προϊόν είναι ένα πρακτικό τρίκυκλο φορτίου σχεδιασμένο για καθημερινή εμπορική μεταφορά, με επίκεντρο την αξιοπιστία, την ανθεκτικότητα και την{0}}οικονομικότητα.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Αξιόπιστη ισχύς:
Εξοπλισμένο με αερόψυκτο κινητήρα 150cc που αποδίδει 8kW της μεγάλης ισχύος για αποτελεσματική λειτουργία.
Ανθεκτικό φορτίο-Ρουλεμάν:
Κατασκευασμένο με εσωτερική δομή χαλύβδινου πλαισίου 40×80 mm και ονομαστική ικανότητα φόρτωσης 300 kg για σταθερή αντοχή.
Πρακτική σχεδίαση:
Μπορείτε να χωρέσετε ένα εκπληκτικό ποσό σε αυτό το πράγμα-το κουτί φορτίου έχει διαστάσεις 1,6 x 1,1 μέτρα, αρκετά μεγάλο για σάκους με σιτηρά ή στοιβαγμένα κιβώτια. Και με πέντε ταχύτητες για αλλαγή, δεν κολλάτε να ανεβείτε σε κάθε πλαγιά, ακόμα και όταν το κρεβάτι είναι γεμάτο. Είναι σχεδιασμένο να χειρίζεται τόσο τις επίπεδες εκτάσεις όσο και τα απότομα πράγματα, ώστε να μην χρειάζεται να το σηκώνετε σε λόφους.
Βασικές Εφαρμογές:
Ιδανικό για σενάρια όπως αστική παράδοση, μεταφορά γεωργικών προϊόντων, μεταφορά δομικών υλικών και μεμονωμένες επιχειρηματικές δραστηριότητες. Είναι μια ρεαλιστική επιλογή για μικρές και μεσαίες-επιχειρήσεις που αναζητούν αποτελεσματικές λύσεις χερσαίων μεταφορών.
Κέντροuλεπτομέρειες δράσης
Προβολείς αλογόνου
Εξαιρετική διείσδυση σε βροχή και ομίχλη. Τα φώτα αλογόνου δεν είναι μόνο χαμηλού-κόστους και απλοί στη δομή τους στην επισκευή, αλλά και πιο βολικοί για-συντήρηση μετά την πώληση.
Πίσω άξονας
Για να είμαστε ειλικρινείς, μεταβήκαμε σε πλήρεις-πλωτούς άξονες επειδή οι παλιοί ημι-πλωτοί άξονες συνέχισαν να κάμπτονται κάτω από πραγματικές-φορτίες. Στα χαρτιά είναι περίπου 20% κέρδος χωρητικότητας-αλλά στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να στοιβάζετε άλλες μερικές σακούλες τσιμέντου χωρίς να βλέπετε τον άξονα να αρχίζει να υποκλίνεται. Διευκολύνει επίσης τη βόλτα σε δρόμους νιπτήρα. το πίσω άκρο δεν πηδάει στο πλάι όταν είστε φορτωμένοι. Οικονομία καυσίμου; Περίπου το ίδιο. Η σχεδίαση απλώς λειτουργεί: βαρύτερο φορτίο, ίδιο καύσιμο, λιγότερο δράμα. Αυτό είναι όλο.
Αμορτισέρ
Η μπροστινή ανάρτηση χρησιμοποιεί υδραυλικά αμορτισέρ βαρέως τύπου Σειρά 43-που απορροφούν τα χτυπήματα σε ανώμαλους δρόμους-χωρίς δυνατό χτύπημα όταν πέφτει το μπροστινό άκρο. Η βάση του φορείου είναι ένα-ενιαίο ατσάλι με σταμπωτό πάχος, χωρίς συγκόλληση, επομένως δεν θα ραγίσει με την πάροδο του χρόνου. Το ρολό αμαξώματος είναι διαχειρίσιμο σε χωματόδρομους και όταν στρίβετε υπό φορτίο.
Μηχανή
Τροφοδοτείται από κινητήρα 150cc αερόψυκτου-ή 200cc υδρόψυκτου-κινητήρα.
συνεργάτη μας
εργοστάσιο
Πιστοποιητικό ευρεσιτεχνίας
FAQ
Δημοφιλείς Ετικέτες: βαρέως-πλαίσιο τρίκυκλου, αξιόπιστες συμβουλές για κινητήρα 150 κ.εκ.
Ένα ζευγάρι
Κάλυμμα καμβά 150cc Cargo Motor TricycleΜπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής